Questions fréquemment posées

Non. La vanne de vidange d'huile EZ intègre la conception à bille des vannes utilisées dans les applications de gaz sous pression et est donc étanche. Chaque vanne est fabriquée selon des spécifications précises et testée sous pression, garantissant une étanchéité parfaite dès son homologation en usine. La vanne de vidange d'huile EZ est fabriquée dans une usine certifiée conforme aux normes de l'industrie.

Non. Une fois installée, la vanne de vidange d'huile EZ ne dépasse le carter d'huile que d'environ 3,8 cm de plus qu'un bouchon de vidange d'origine en position fermée. Son système de verrouillage efficace nécessite un mécanisme à double action pour l'ouvrir, empêchant toute ouverture accidentelle. Contrairement aux vannes à guillotine à ressort, la construction robuste de la vanne à bille résiste aux vibrations du moteur.

Votre robinet de vidange d'huile EZ est fabriqué en laiton forgé résistant à la corrosion, en acier inoxydable et nickelé pour une protection accrue contre les intempéries. Le laiton est le matériau idéal, car il résiste aux températures extrêmes et aux agressions environnementales (sel, eau, huile, produits chimiques, etc.). Votre robinet de vidange d'huile EZ durera plus longtemps que votre moteur.

La vanne de vidange d'huile EZ pour voitures particulières et camionnettes mesure environ 22 mm de long. Cela signifie que la vanne ne dépasse que de 12 mm de plus que la tête de la vanne standard, à l'extérieur du carter d'huile. L'extension de la vanne de type H dépasse de 16 mm de plus. Il est déconseillé d'utiliser la vanne de type H sur les véhicules à faible garde au sol, car elle risque de dépasser trop près du sol.

L'installation est facile. Suivez simplement les instructions ci-dessous.

Retirez le bouchon de vidange et vidangez l'huile.

Installez la valve à la main jusqu'à ce qu'elle soit bien serrée, puis serrez-la complètement à l'aide d'une petite clé à molette. Ne serrez jamais trop fort.

Fermez le levier et remplissez d'huile moteur.

Lorsqu'il est temps de changer l'huile, l'utilisation de votre vanne de vidange d'huile EZ est simple.

Soulevez le levier et tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Tournez le levier vers l'arrière pour fermer.

Assurez-vous que le levier est fixé en position verrouillée.

Visitez notre site web à l'adresse www.ezoildrain.ca et consultez le tableau des tailles et des applications pour trouver la valve qui vous convient. La valve de vidange d'huile EZ convient à tous les moteurs et vous trouverez facilement la valve qui vous convient. Vous pouvez également nous envoyer un courriel à l' adresse ezoildrainvalve@gmail.com .

Oui. Les moteurs avec carter d'huile encastré peuvent nécessiter un adaptateur (A-106, A-107, etc.) pour éviter que la soupape ne heurte la paroi du carter lors de l'installation. Bien que notre tableau d'application indique les moteurs nécessitant un adaptateur, il est toujours recommandé de déterminer la forme de l'orifice de vidange. (Dans certains cas, des adaptateurs plus longs sont nécessaires, par exemple, référence AL-106). Consultez www.ezoildrain.com pour plus de détails sur l'application.

Le premier tour peut être un peu difficile ; il suffit donc d'utiliser une pince ou de porter des gants pour forcer l'ouverture. Ensuite, le levier sera plus facile et plus fluide à manœuvrer lors des tours suivants. De plus, la conception du clapet à bille permet à celui-ci de s'auto-lubrifier grâce à l'huile qui s'écoule, ce qui facilite grandement l'ouverture et la fermeture. Assurez-vous de bien repousser le levier jusqu'en position verrouillée lorsque vous le fermez.